對於此次默茨訪華，麥永剛直接表示德國難有具體的成果：德企去風險化（derisking）的工作遠遠不足，卻需抵禦中國進口衝擊，不僅是汽車產業，德國的生物科技及化工產業情況都很險峻。他認為，有些長期在華德國人吸收了宣傳觀點，卻忽略西方經濟現實，成為「熊貓擁抱者」，其樂觀看法常誤導了在德國的總部。
圖像加註文字，「馬克蘭號」無人機海上支援艦冒起黑煙。在科納拉克，影像顯示多艘艦艇受損，MAIAR告訴BBC事實查核，他們已確認有六艘艦艇受到破壞。
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反观汽车开发周期仍长达3-5年的外资品牌，其员工的工作状态截然不同。“宝马北京办公室晚上基本不亮灯；奔驰德国团队，今天还能一周居家办公3天”，有行业人士告诉36氪。
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