如今，“爱达·魔都号”已运营两年多，累计服务超100万名游客。罗瓦蒂正投身第二艘国产大邮轮“爱达·花城号”的建设。在他的指导下，“爱达·花城号”首次实现由中国本土团队开展大型邮轮的技术审图和现场监造工作。罗瓦蒂将多年经验倾囊相授，带领中国年轻工程师建立起涵盖设计、建造、质量控制的全链条管理流程，推动自主监造能力从无到有、从弱到强。目前，总吨位达14.19万吨的“爱达·花城号”建造进度已达94%，预计将于3月中下旬出坞下水，向着5月试航、年底交付的目标冲刺。“在中国的这些年，我亲身感受到了‘中国速度’。”他说。
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有一年，在天山某处，农历九月初下了一夜雪，第二天早晨起来，一河白亮亮的光向下游铺开，奔向遥远的头屯河。面对一河冰凌，所有人都高兴不起来，大家不约而同想家了。在远处的家乡，冰凌还早，但它告诉我们，冬天来了，劳作的亲人再不能舒身展腰，日子从此时开始要收拢起来过了。